杭州无预警实施限牌!成为第7个中国实施汽车限购城市早在2012年8月的时候,AutoNet汽车日报便曾经报导指出杭州可能将跟随上海、北京与广州等地区,採取车辆限购的政策措施,儘管相关的消息在过去曾有数次的误传风声,但令人讶异的是杭州政府却无预警的在3月25日晚间7点宣布,将从26日零时开始採取限牌措施,导致杭州民众顿时陷入抢购汽车的举动。
杭州无预警实施限牌!成为第7个中国实施汽车限购城市 3月25日当晚杭州各地的汽车销售据点都涌入大量人潮。 根据了解,杭州在採取限牌措施之后,将採取80%抽籤与20%竞拍的方式来提供民众申请车辆上牌的许可,但是年度规模总量将仅控制在8万辆的水準,其中个人使用车牌比重为88%、12%则留给企业使用。而在杭州加入限牌之后,目前中国已有北京、上海、广州、天津、贵阳与石家庄等七个城市进行限牌的动作。
只是对于杭州政府在採取限牌政策的当下,包括有部分汽车经销商已向其他地区调动大批车辆来因应抢购热潮,并且明确指出〝限购不如现购〞的标语,鼓励民众只要先行下订、便能享有首次保养免费等优惠;而且甚至还有大户一举下订超过上百辆的「长安之星」迷你箱型车来进行囤牌,都显示出政府当局在推动相关政策之前便已有消息提前走漏的现象。
事实上,杭州的交通压力早已经届临极限的水準,当地的机动车辆保有量在2012年便已经来到85.1万辆、平均每千人约有175辆,这样的纪录在中国仅次于北京与深圳、位居第三名;而且当地的公共交通也不够发达,道路建设更是跟不上车辆挂牌的成长幅度,因此道路拥挤情况已经相当严重,同时为了舒缓交通壅塞而在2011年推出了〝错峰限行〞的措施,结果却导致有多数民众以增购第2辆车来作为因应,执行上不仅成效有限、反倒进一步刺激了汽车数辆的成长。
杭州无预警实施限牌!成为第7个中国实施汽车限购城市 长安之星因为价格便宜又符合挂牌资格,因此成为拿来〝囤牌〞的最佳标的。  

您可能感兴趣的文章